Om vedligeholdelse af loddekolbehovedet
Spidsen af loddekolben er en forbrugsvare. Korrekt brug og vedligeholdelse kan i høj grad forlænge levetiden af loddekolbens spids. Først og fremmest, før du bruger den nye loddekolbespids første gang, skal du sørge for at justere temperaturen på loddekolben til 220 grader, så loddekolbespidsens tindel kan absorbere tinnet fuldt ud. Det er bedst at lægge det i blød i blikbunken i 5 minutter, og derefter tørre det af på en rengøringssvamp. Prøv det rent, og juster temperaturen på loddekolben til 300 grader igen, gentag ovenstående procedure, og juster til sidst temperaturen på loddekolben til den ønskede temperatur til brug. Formålet med dette er at danne en beskyttende film på tinlaget på loddekolbens spids for at forhindre direkte oxidation af den nye loddekolbespids ved høj temperatur. Inden du tager afsted, skal du fri fra arbejde hver dag, tørre spidsen af loddekolben af på rengøringssvampen og derefter påføre lidt frisk lodde. Ved at arbejde på ovenstående måde kan loddekolbespidsens levetid maksimeres. Det skal påpeges, at temperaturen på loddekolbens spids ikke bør være for høj. Jo højere temperatur, jo kortere levetid på loddekolbespidsen. Det anbefales generelt at bruge en temperatur på 350 grader. Under normale omstændigheder, når loddekolben bruges ved en temperatur på 350 grader og arbejder 8 timer om dagen og vedligeholdes i overensstemmelse med de normale vedligeholdelsesprocedurer, er levetiden for loddekolbens spids generelt omkring 30,{{7} } loddepunkter.
Når der ikke er arbejde, skal du sørge for, at der er blikbeskyttelse på spidsen. Ved svejsning bør operatøren ikke ridse brættet. Mængden af vand i svampen, der gnider spidsen, skal være passende. Det er tilrådeligt at holde to eller tre dråber vand let. Rengør svampen hver anden time eller deromkring før svejsning. Gnid havoverfladen før operationen, og gnid den ikke efter operationen for at forhindre spidsen i at oxidere. Normalt bør operatøren ikke bruge spidsen til at ramme hårde ting for at forhindre beskadigelse af belægningen på spidsoverfladen.
