Anvendelse af Fluke multimetre i bilvedligeholdelse
Det mest almindeligt anvendte elektriske vedligeholdelsesværktøj til biler kan være et multimeter. Et typisk multimeter kan teste spænding, strøm og modstand. Specielt udviklede multimetre såsom Flukes F78/F88/F98 har mange funktioner, der er specielt designet til biltest, såsom frekvens, driftscyklus, diodetestning, temperatur, spærringstid (Dwell) og endda motorhastighed (ved brug af tilbehør).
Disse oplysninger handler om, hvordan du bruger Flukes specialiserede multimetre af høj-kvalitet og deres tilbehør til bilvedligeholdelse. Den analoge/digitale kombinationsmetode for dette ur har helt andre fordele end andre ure, og dets tilbehør gør vedligeholdelsen mere bekvem og nem. Selvom multimetre har været brugt til reparation af biler i mange år, har de fleste af dem ikke specialiserede funktioner til bilreparation. I dag er computere og forskellige sensorer meget brugt i biler, og der er brug for et virkelig multifunktionelt multimeter til vedligeholdelse af bilen. Indgangsimpedansen for tidlige analoge (pointer) multimetre var for lav, hvilket havde en betydelig indvirkning på elektroniske kredsløb under måling. Denne type måler bruger for det meste 9V spænding til at teste modstand, så det er nemt at beskadige følsomme elektroniske komponenter. I
de seneste år er nye digitale multimetre (DMM'er) blevet bredt udbredt.
Dens indgangsimpedans er høj, og dens nøjagtighed og ydeevne er analoge målere overlegen. Spændingen under modstandsmåling er også lav (normalt 5V, Fluke er 3,5V), så det vil ikke beskadige komponenterne i hver sensor. Men der er også et problem med det digitale bord. Den kan ikke vise oplysninger om stigning eller fald i måleaflæsninger. Under test af udstødningsemission og motoranalyse vil det konstateres, at rene digitale målere ikke kan give stabile ændringsværdier.
Fluke har overvundet manglerne ved digitale ure og erstattet dem med analoge/digitale kombinationsure. Det har fordelene ved både digitale målere og analoge målere til dynamisk måling.
Overvejelse af fejldiagnose
Ved fejlfinding af de elektriske komponenter i en bil er det vigtigste processen med at udlede årsagen til fejlen. Denne proces er meget vigtig. Dette skyldes, at du ikke kan se den interne situation og ikke kan skille et stort antal komponenter ad som mekaniske dele. Ved at bruge logik og fornuftige trin kan problemer hurtigt identificeres. Nøgleværktøjet i denne proces er et multimeter.
