Tjek før måling med et multimeter
Et multimeter er et multi-funktionelt, multi-range måleinstrument, der er uundværligt i elektronisk og elektrisk teknologi. Generelt kan multimetre måle jævnstrøm, jævnspænding, vekselstrøm, vekselspænding, modstand og lydniveau. Nogle kan også måle kapacitans, induktans og nogle parametre for halvledere (såsom ). Hvis de blot skelnes ved visningstilstand, kan multimetre opdeles i analoge multimetre og digitale multimetre.
Et multimeters tre grundlæggende funktioner er at måle modstand, spænding og strøm, så oldtimerne kalder det en tre-formålsmåler. Nutidens multimetre har tilføjet mange nye funktioner, især digitale multimetre, såsom måling af kapacitansværdi, transistorforstærkning, diodespændingsfald osv. Der findes også et talende digitalt multimeter, der kan udsende måleresultaterne på sprog.
Trin
Kontroller, om batterispændingen og strømproduktionen er normal, og om batterihovedet er stærkt rustet. Mange bilejere tror, at resultatet af lækage er et batteriproblem eller et generatorproblem;
Fjern batteriets negative terminal, indstil multimeteret til den maksimale strømindstilling, tilslut den røde testledning til den negative ledning, og tilslut den sorte testledning til batteristabelhovedet og fastgør det;
Sluk for alle elektriske apparater i og uden for bilen, lås døren, observer strømmen, juster den til det passende gear, og registrer den;
Vent i cirka 20 minutter; efter at alle køretøjets moduler er gået i dvaletilstand, skal du læse den nøjagtige statiske udladningsstrøm;
Hvilestrømmen er generelt 0.03A (dvs. 30mA), se vedligeholdelsesmanualen for detaljer, og den overstiger ikke 50mA.
Hvis hvilestrømmen er for stor (som vist på billedet ovenfor), kan vi tjekke ved at trække sikringer og relæer ud, det vil sige trække sikringerne ud en efter en og observere størrelsen af hvilestrømmen;
Tjek før måling
Se, om multimeternålen er indstillet til {{0}}. Hvis den ikke er i positionen 0, skal du dreje nuljusteringsskruen for at indstille den til position 0.
Kontroller integriteten af de to testledninger og ledninger. Dette er især kritisk ved måling af højere AC-spændinger for at forhindre elektrisk stød.
Kontroller ledningsstikket og stram det, hvis det er løst. Nogle gange skyldes løsheden, at donkraftens fastgørelsesmøtrik er løsnet. På dette tidspunkt skal urkassen repareres.
