Fejlretningsmetode for jævnstrømsskærm
1. Kontroller først, om ledningerne til de primære og sekundære kredsløb er korrekte - primært for at kontrollere for fatale fejl, f.eks. er den svage strømgrænseflade forbundet med en stærk strøm, den skal tilsluttes et DC-signal, men den er tilsluttet til et AC-signal, og der er et kortslutningsproblem.
2. For at undgå ovenstående årsager skal du afbryde alle strømafbrydere og forsikringer, tilslutte AC-strømforsyningen og teste, om AC-dobbeltstrømskifterenheden fungerer normalt, og om den lavere portspænding på dobbeltstrømskiftenheden er normal.
3. Når testen af AC-delen er normal, skal du lukke AC-kontakten på lademodulet igen for at observere, om modulet starter normalt, og måle modulets udgangsspænding og polaritet.
4. Når opladningsmodulet starter normalt, og udgangsspændingen og polariteten er korrekt, tændes batteripakkens kontakt og hver samleskinnekontakt, og måles om spændingen og polariteten af den nederste port på batteripakkens kontakt, den lukkende samleskinne og styreskinne er korrekte, og observer om voltmeteret er Retningen væltes.
5. Tænd for udløbskontakten én gang, og mål om terminalspændingen og spændingspolariteten svarende til udløbskontakten er korrekte.
6. Ovenstående indhold er debugging af det primære kredsløb. Når ovenstående trin er målt og fejlrettet, skal du tænde for overvågningsstrømforsyningen.
7. Når overvågningen er tændt, skal du observere, om overvågningsvisningen er normal, og om hvert detektionsmodul fungerer normalt.
8. Efter at overvågningsenheden er tændt normalt, skal du først kontrollere alarmoplysningerne på overvågningsdisplayet. Hvis der er en alarminformation, skal du søge efter relaterede problemer i henhold til alarmoplysningerne. Hvis ikke, skal du kontrollere spændingsværdien, der vises af overvågningsenheden, den aktuelle værdi af belastningen og kontakten Kvantitativ information osv.
9. Efter at have kontrolleret og testet hovedanalog- og switchinformationen på monitoren, skal du begynde at teste DC-bussens isolationsalarm og jordingsmodstanden i grenkredsløbet. Generelt kan 220V-systemer testes med 25-100K-modstande, og 110V-systemer kan testes med 7- 100K-test.
10. Til batteriinspektionstesten er det bedst at tilslutte det angivne antal batterier til batteriinspektionen for at teste den overordnede ydeevne. Hvis forholdene på stedet ikke er nok, kan du tage et enkelt batteri for at teste i rækkefølge.
Indtil videre er fejlsøgningen afsluttet, og resten er at tjekke om komponenterne er monteret tæt, om ledninger og komponenter er løse, og om der er procesproblemer.
