Fejleksempel på multimeter spændingsfaldstest
En Changan-personbil udskiftede engang 6 koblingskabler i træk, og koblingspedalen føltes gradvist tung efter et par dage efter hver udskiftning. Observer omhyggeligt de udskiftede koblingsledninger, og find ud af, at nogle dele af den ydre beklædning af wirerøret og plastdelen af den indvendige bøsning af wirerøret har forskellige grader af deformation, og nogle dele, hvor wirerøret og wirekernen er ved kontakt er der alvorlige belastningsmærker. Gennem analyse menes det, at belastningen ikke er forårsaget af normalt mekanisk slid, men af nogle eksterne faktorer. Forbind batteriets negative pol med den negative testledning på voltmeteret, forbind motorhuset med den positive testledning, og mål spændingsfaldet på den negative side. Når motoren startes, viser voltmeteret et spændingsfald på 0,42V. Efter at have kontrolleret jordledningens kontakter viste det sig, at jordledningsmøtrikken, der var fastgjort på transmissionshusets ophæng, var løs, hvilket gjorde, at motoren og rammebatteriet jordede. Efter at have strammet de løse møtrikker, start motoren igen og test spændingsfaldet. På dette tidspunkt er starteren kraftig, og voltmeteret viser kun et 0.2V spændingsfald. På grund af den dårlige kontakt mellem motoren og stellet gik strømmen tilbage til batteriets minuspol på grund af den dårlige kontakt på minuslinjen, da bilen blev startet, så den måtte finde en returvej, og koblingen kabel fungerede som en leder mellem motoren og kroppen på dette tidspunkt. Det bliver en leder med en vis modstandsværdi, og på grund af selvopvarmning forårsager det skader på overfladen af trækwiren og den indvendige trækwire i varierende grad, hvilket resulterer i unormale skader på koblingswiren.
Fordele ved spændingsfaldstestmetoden i forhold til andre metoder
Den mest almindeligt anvendte spændingsfaldstestmetode er at måle startlinjen og ladelinjen. Til inspektion af disse linjer, hvis modstandsdetektionsmetoden, der almindeligvis anvendes af vedligeholdelsespersonale, anvendes, har den visse begrænsninger, og den kan ikke finde eksisterende skjulte problemer. For eksempel, for den slags "brudte ledninger" ledninger, hvis modstanden af ledningerne måles med den elektriske barriere af et multimeter, vil modstandsværdien ikke stige. De tilsyneladende problemfrie måleresultater vil gøre det svært for teknikere direkte at opdage den virkelige situation. Hvis spændingsfaldstestmetoden bruges til at teste spændingen af forskellige dele, når motoren startes, kan fejlen i kredsløbet findes præcist og hurtigt.
