Gadgets med infrarødt nattesyn, der bruges i bilindustrien
Ved natkørsel er vejforholdene tydeligt kendelige inden for afstanden foran bilen, der er oplyst af fjernlyset, men der er altid farer på lur i mørket forude.
På trods af fremskridt inden for bilbelysningsteknologi gennem årene, er kørsel om natten stadig meget mere risikabelt end om dagen. Det sker ofte, at når man ser nogen, der skifter dæk i siden af vejen, eller fodgængere eller dyr krydse vejen i lyset, er man for sent til at mødes og blive overrumplet. General Motors har også gennemført en spørgeskemaundersøgelse om chauffører, der har bedt dem om at bedømme de 30 eller 40 elektroniske enheder på bilen i henhold til deres egne præferencer. Resultaterne af undersøgelsen viser, at de fleste bilister har følelser for bilens nattesynssystem. Et blødt punkt, ville ønske de havde det i deres bil. Årsagen er, at airbags og ABS kun kan fungere i nødsituationer i bilen, mens bilens nattesynssystem er en aktiv enhed, som kan forhindre problemer, før de opstår, og i høj grad forbedre sikkerheden for biler, der kører i specielt vejr.
Ifølge statistikken fra den amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), selv om kørsel om natten kun udgør en fjerdedel af hele motorvejstrafikken, tegner de dødsulykker, der finder sted, halvdelen. Ulykkerne forårsaget af nattesyn tegnede sig for 70 procent (data i 2002)
Men hvis du har en bil infrarød nattesynsenhed, så har du et par ugleøjne iført et teleskop, fordi nattesynssystemet på bilen hjælper dig med at se klart scenen forude, der er uden for forlygternes rækkevidde. Så du har forudseenhed til at opdage de potentielle farer ved sorte øjne tidligt, hvilket i høj grad forbedrer køresikkerheden.
På skærmen kan vejkanten, markeringer midt på vejen, genstande på vejen og fodgængere, der forbereder sig på at krydse vejen, alle blive vist. Derfor kan bilens nattesynsapparat finde flere ting end forlygterne, og kan have panoramaudsigt over alt inden for dobbelt afstand fra fjernlyset. Men karakteren af denne "infrarøde billedteknologi" bestemmer, at det, du ser, er som et sort-hvidt tv-billede. Manglen på billedkvalitet på bilens nattesynsenhed giver dog mere kompensation i synsfeltet.
De største fordele ved nattesynssystemer vil være dem, der kører bil om natten, fordi sikkerhedsafstanden er meget udvidet, og de kan have større bremse- og reaktionsfrihed. Bilens nattesynssystem kan ikke erstatte den visuelle information, som øjnene opnår. Den giver dig kun yderligere oplysninger om vejforhold, når det er mørkt, især når du ikke kan se klart. Selvom bilers nattesynsapparater kan give 50 gange flere visuelle billeder end menneskelige øjne om natten, er vi stærkt imod at bruge almindelige bilnattesynsanordninger som et blindlandingssystem for fly. Bilens nattesynsudstyr udvider kun førerens synsfelt ud over forlygternes rækkevidde. Derfor skal du, før du bruger bilens nattesynsanordning, overholde de nationale færdselsregler og tænde forlygterne i bredden, ellers fungerer den ikke sikkert.
