Sådan bruger du et multimeter til at måle kvaliteten af automotive sensorer
1. For at måle krumtapakselpositionssensoren skal du se på kredsløbsdiagrammet for at afgøre, om den er aktiv eller passiv. Der er to typer sensorer i Kina, den ene er en Hall-sensor og den anden er en elektromagnetisk sensor. Hall-sensoren har tre ledninger, som er 5V strømforsyning, signal og jord. Målemetoden er at bruge et multimeter til at måle signalet med den røde sonde i DC-spændingsområdet og den sorte sonde direkte forbundet til den negative terminal! Her vil jeg forklare, hvordan man måler signaler. Sensoren er i bilen, adskil den ikke, og tag ikke stikket ud. Brug en tynd ståltråd til at måle den ved at sætte den tilbage i stikket!
Når du har tilsluttet ledningerne, skal du bruge en skruenøgle til at dreje krumtapakslens remskive langsomt. Hvis krumtapakselpositionssensoren er god, vil du opdage, at multimeterspændingen til tider viser 0 grader og 5 volt. Drej den ikke for hurtigt selv. Hvis ikke, er der en funktionsfejl. Den anden type er den magnetoelektriske krumtapakselpositionssensor, som har en relativt simpel målemetode. Træk blot stikket ud, og der er to stifter indeni. Brug et multimeter til at måle AC-spændingsområdet. Tilslut de røde og sorte prober til disse to ben, og tilslut derefter ledningerne. Start motoren. Når motorens krumtapaksel ikke roterer, er der ingen spænding. Start motoren, og du kan se en spænding på mere end ti volt, som kan være højere, hvilket indikerer gode resultater.
Knastakselpositionssensoren er Hall-sensor, og målemetoden er den samme som Hall-krumtapsensoren ovenfor. Den er også forbundet med en ledning. Jeg drejer langsomt krumtapakslen med en skruenøgle for at se, om der er nogen spændingsændring. Dette kræver, at tændingskontakten tændes.
3 indsugningstemperatursensorer, indsugningstemperatursensorer er nu integreret i luftflowmålere eller manifoldtryksensorer i køretøjsmodeller.
Dens målemetode er også forholdsvis enkel. Se først efter kredsløbsdiagrammet og identificer de to ben på indsugningstemperaturføleren. Indsugningstemperaturføleren er normalt en modstand, der ændrer sig med temperaturen. Brug et multimeter i modstandsområdet og tilslut de sorte og røde prober til de to fundne ben. Denne sensor skal opvarmes med en hårtørrer. Tjek om modstanden ændrer sig, hvis den ikke ændrer sig, indikerer det en fejl.
Målemetoden for 3-manifoldtryksensoren kræver også, at man finder kredsløbsdiagrammet. Se på hvilken der er drevet af 5 volt, hvilken der er signalet, og hvilken der er jorden. Målemetoden er at fjerne indsugningstryksensoren fra indsugningsmanifolden, tag ikke stikket ud af stikket, brug en tynd ståltråd til at sætte det tilbage og lede signalet ud. Brug et multimeter til at måle DC-spændingsområdet, tilslut den røde sonde til signalet, tilslut den sorte sonde til jorden og helst batteriets minuspol! Tilslut en støvsuger til indsugningstryksensorens grænseflade og evakuer. Det kan ses, at spændingen ændrer sig og forbliver uændret som en fejl
