Sådan bruger du et multimeter til at teste om motoren er udbrændt
1. Målemetode for trefaset motor
Indstil multimeteret til 200 ohm barrieren. Mål henholdsvis trefasemodstanden. Generelt er modstanden af en 750-watt-motor omkring 20 ohm, og modstanden af en 4000-watt-motor er 3 til 5 ohm. Modstandsværdierne varierer lidt afhængigt af motoren. Hvis modstandsværdierne for de tre faser er ens, og forskellen ikke er stor, kan det i første omgang vurderes, at de trefasede viklinger grundlæggende er normale, og der er ingen kortslutning mellem svingene.
Derefter adskilles det trefasede kortslutningsstykke af samledåsen, indstil multimeteret til 20M ohm-niveauet, og mål isolationsmodstanden mellem de tre faser og trefaseskallen. Modstanden skal være uendelig. Fordi multimeterets strømforsyningsbatteri er ni volt, kan dets isolationsmodstand kun bestemmes foreløbigt. Den specifikke isolationsmodstand skal måles med en 500-volt megger. Det er normalt, at isolationsmodstanden er over 5M.
Ovenstående er bedømmelsen, når motoren er normal. Hvis de trefasede modstandsværdier er meget forskellige, og modstandsværdien er nul eller ingen modstandsværdi, kan det grundlæggende fastslås, at motoren er blevet brændt eller har en fasefejl, og motoren skal skilles ad for yderligere inspektion. Hvis isolationsmodstanden er lille, er det nødvendigt at afgøre, om det er en kortslutning eller fugt.
2. Måling af enfaset motor
Målingerne af enfasede motorer og trefasede motorer er ens. Enfasede motorer har kun hovedviklinger og hjælpeviklinger. Mål modstanden af hovedviklingerne U1 og U2 og hjælpeviklingerne Z1 og Z2. Generelt er modstanden af sekundærviklingen større end modstanden af hovedviklingen, men der er også tilfælde, hvor modstanden af hovedviklingen og sekundærviklingen er den samme.
Hvis modstanden er normal, skal du fjerne forbindelsesstykket. Mål fase-til-fase isolationsmodstanden mellem hovedviklingen og sekundærviklingen af stjernen og isolationsmodstanden til skallen. Målemetoden er den samme som for trefasede motorer.
Forholdsregler
1. Inden adskillelse skal du bruge trykluft til at blæse støvet af motorens overflade og tørre overfladens snavs af.
2. Vælg det arbejdssted, hvor motoren skal skilles ad, og ryd op i miljøet på stedet.
3. Vær bekendt med de strukturelle egenskaber og vedligeholdelsestekniske krav til motorer.
4. Forbered det nødvendige værktøj (inklusive specialværktøj) og udstyr til adskillelse.
5. For yderligere at forstå defekterne i motorens drift, kan der om muligt udføres en inspektionstest før demontering. Til dette formål skal du sætte motoren på belastning til testrotation, kontrollere temperaturen, lyden, vibrationerne osv. for hver del af motoren i detaljer, og teste spændingen, strømmen, hastigheden osv., og afbryde derefter belastningen, ledningen en separat tomgangsinspektionstest, og mål tomgangstesten. Registrer belastningsstrømmen og tabet uden belastning.
6. Afbryd strømforsyningen, fjern motorens eksterne ledninger, og lav optegnelser.
