Forbedringsmetoder til problemet med overdreven temperaturstigning i skiftende krafttransformatorer
I praktiske applikationer forekommer høj temperaturstigning ofte i både MOS-transistoren på effekttransformatoren og selve transformatordesignet. I dag vil vi starte fra disse to aspekter for at se, hvordan man effektivt løser problemet med høj temperaturstigning i skiftende krafttransformatorer.
I praktiske applikationer forekommer høj temperaturstigning ofte i både MOS-transistoren på effekttransformatoren og selve transformatordesignet. I dag vil vi starte fra disse to aspekter for at se, hvordan man effektivt løser problemet med høj temperaturstigning i skiftende krafttransformatorer.
For det første, set fra selve transformerens perspektiv, er det, når temperaturstigningen er for høj, og varmen genereres, hovedsageligt forårsaget af fire problemer: kobbertab, problemer med viklingsprocesser, tab af transformatorjern og transformatordesigneffekt er for lav. No-load opvarmning refererer til, at transformatorens isolering er beskadiget, eller at indgangsspændingen på transformeren er høj. Hvis isoleringen er beskadiget, skal spolen spoles tilbage. Hvis indgangsspændingen er høj, skal indgangsspændingen reduceres, eller antallet af spoler skal øges. Hvis spændingen er normal og genererer varme og varme med belastning, betyder det, at belastningen af krafttransformatoren er for stor, og belastningsdesignet skal ændres.
I designprocessen med at skifte strømtransformatorer er opvarmningen af MOS-rør den mest alvorlige, og selve problemet med overdreven temperaturstigning er forårsaget af tab. Tabet af MOS-transistorer består af to dele: koblingsprocestab og på tilstandstab. Reduktion af tilstandstab kan opnås ved at vælge switchtransistorer med lav tilstandsmodstand. Tab af koblingsproces skyldes størrelsen af portafgifter og koblingstid. For at reducere tab af koblingsproces kan enheder med hurtigere koblingshastighed og kortere gendannelsestid vælges for at reducere det. Men endnu vigtigere er det vigtigt at reducere tab ved at designe bedre kontrolmetoder og bufferteknikker, såsom at bruge soft switching-teknologi, som i høj grad kan reducere sådanne tab.
Derudover er der en anden mulighed for, at temperaturstigningen på selve krafttransformatoren kan være for høj, hvilket er aldringsfænomenet for selve transformatoren. Når ingeniøren tjekker selve transformeren og MOS-transistoren og ikke finder nogen abnormiteter, skal der foretages en omfattende vurdering baseret på transformerens arbejdstid og levetid.
