Inspektion før måling med multimeter
Et multimeter er et multifunktionelt og multi-range måleinstrument, der er uundværligt i elektronisk og elektrisk teknologi. Et generelt multimeter kan måle DC-strøm, DC-spænding, AC-strøm, AC-spænding, modstand og lydniveau, og nogle kan også måle kapacitans, induktans og nogle parametre for halvledere (såsom ) Vent. Hvis de blot skelnes efter visningsmetode, kan multimetre opdeles i pointer-multimetre og digitale multimetre.
Et multimeters tre grundlæggende funktioner er at måle modstand, spænding og strøm, så den ældre generation kaldte det et multimeter. Nu til dags har multimeter tilføjet mange nye funktioner, især digitalt multimeter, såsom måling af kapacitans, transistorforstærkning, diodespændingsfald osv. Der findes også et talende digitalt multimeter, der kan udsende måleresultater på sprog.
Driftstrin
Kontroller, om batteriets spænding og strømproduktion er normal, og om batterihovedet er stærkt rustet. Mange bilejere tror, at lækageresultatet er et batteriproblem eller et generatorproblem;
Spørg bilejeren, om der har været nogen nylige reparationer, tilføjelser eller kollisionsadskillelse/monteringsaktiviteter;
Fjern batteriets negative elektrode, indstil multimeteret til det aktuelle område * højt område, tilslut den røde sonde til den negative ledning, og tilslut den sorte sonde til batteribunkens hoved og fiks det;
Sluk for alle elektriske apparater i og uden for bilen, lås dørene, observer det aktuelle niveau, juster til det passende gear, og optag;
Vent i cirka 20 minutter; Når alle moduler i køretøjet er gået i dvaletilstand, skal du aflæse den nøjagtige statiske udladningsstrøm;
Den statiske strøm er generelt 0.03A (dvs. 30mA), se vedligeholdelsesmanualen for detaljer, og den bør ikke overstige 50mA.
Hvis den statiske strøm er for høj (som vist i ovenstående figur), kan vi kontrollere det ved at trække sikringerne og relæerne ud en efter en og observere størrelsen af den statiske strøm;
Før måling inspektion
Se om multimeternålen er indstillet til {{0}}. Hvis den ikke er i positionen 0, skal du dreje nuljusteringsskruen for at indstille den til 0-positionen.
Kontroller integriteten af de to prober og ledninger. Dette er især afgørende for måling af høje AC-spændinger for at forhindre elektrisk stød.
Kontroller ledningsstikket, og hvis der er noget løst, så prøv at stramme det. Nogle gange er løshed forårsaget af løsnelsen af fatningens fastgørelsesmøtrik, og på dette tidspunkt skal urkassen tilsluttes til reparation.
