Metode til at bedømme kvaliteten af motor ved multimeter
Der er trefasede motorer og enfasede motorer, og enfasede motorer har tre linjer og seks linjer.
trefaset motor
Seks udtag til trefaset vikling af fasemotor. Lad os først fjerne forbindelsesstykket, der forbinder motorterminalen. Mål begyndelsen og slutningen af hver fasevikling med et multimeter for at se, om den er tændt eller slukket. Brug derefter et multimeter til at måle modstanden mellem hver tofaset vikling, mindst større end 0,5 megohm, og jo større jo bedre. Til sidst måles isolationsmodstanden mellem hver fasevikling og motorkappen, som også skal være uendelig. På denne måde kan kvaliteten af trefaset motor bedømmes grundlæggende.
Enfaset motor med tre ledninger
En ensrettet motor har kun to viklinger, en startvikling og en kørende vikling. En af de tre ledninger er deres fælles ledning, det vil sige, at den ene ende af tofaseviklingen er forbundet med hinanden. De to andre er de andre udtag i den tofasede vikling.
Modstanden mellem de to udtag skal være maksimal og lig med summen af modstandsværdierne for de to viklinger.
Vi skal selvfølgelig måle modstanden mellem spolen og kabinettet for at se, om den er gået i stykker. Jo større modstanden er, jo bedre, og den laveste er den samme, ikke mindre end 0,5 megohm.
6-tråds enfaset motor
Der er seks linjer, faktisk er to linjer (Z1, Z2) centrifugale omskifterlinjer. Denne type motor har også seks terminaler, så dens forbindelsesstykke bør fjernes. Fjern kondensatoren, og mål derefter enden af henholdsvis tofaseviklingen og modstanden mellem tofaseviklingerne. Metoden er den samme som for en trefaset motor.
Brug af multimeter til at bedømme kvaliteten af motoren kan kun være en foreløbig vurdering. Isolationsmodstanden mellem viklinger og isolationsmodstanden for hver fasevikling til jorden bør måles med megger for at være mere nøjagtig.
Kortslutningen mellem vindingerne kan heller ikke måles. Vi kan kun gætte på, om der er kortslutning mellem svingene til sammenligning. For eksempel er viklingsstrukturen i den ene fase meget mindre end den af de to andre faser, så vi kan have mistanke om, at den har sving-til-sving kortslutning.
