Metoder til brug af et multimeter til at finde fejl i elektriske kontrolkredsløb
Generelt er der to metoder til at finde kredsløbsfejl: spændingsmetoden og modstandsmetoden. Spændingsmetoden er at bruge spændingsmåling til at detektere fejlpunktet, mens modstandsmetoden er at bruge modstandsmåling til at finde fejlen. Hver metode har sine egne fordele. Hvis du ikke er bekendt med kredsløbet, anbefaler vi at bruge modstandsmetoden til at bedømme fejlen, hvilket er relativt sikrere. Før måling af styrekredsløbet, skal du først afbryde strømforsyningen/sikringen til styrekredsløbet for at adskille styrekredsløbet fra hovedkredsløbet. Formålet med at gøre dette er at undgå interferens fra hovedkredsløbet ved måling af styrekredsløbet.
Placer derefter en sonde på det ulige startnummer (såsom 101) i kontrolsløjfen, og den anden sonde på det lige startnummer (såsom 102) i kontrolsløjfen. Modstanden mellem dem bør være uendelig. Tryk derefter på trykknappen SB2. På dette tidspunkt skal der være en vis modstandsværdi (modstandsværdien er lig med spolens modstand). Hvis modstandsværdien stadig er uendelig, betyder det, at kredsløbet mellem de to sonder ikke er forbundet, og der er et brud et sted, og fortsæt derefter med at søge videre.
Tryk derefter på knappen igen og mål modstanden mellem den næste terminal (103) på startterminalen og det lige startnummer (102). Hvis der er en vis modstandsværdi, indikerer det, at der er et åbent kredsløb mellem 101 og 103. Hvis modstandsværdien stadig er uendelig, betyder det, at der stadig er et åbent kredsløb et sted mellem 103 og 102, og fortsæt så med at søge videre.
Da nummereringsreglen bestemmer, at terminalerne med ulige og lige haletal tilhører to kredsløb med forskellig polaritet, skal der normalt være en vis modstand mellem dem, når vi måler terminalerne, der slutter med ulige tal, og dem, der slutter med lige tal. (Dette er selvfølgelig baseret på den forudsætning, at de er i samme strømforsyningssløjfe.)
