Anvendelsen af infrarøde nattesynsenheder i bilindustrien
Når man kører om natten, inden for afstanden fra bilen, der er oplyst af fjernlyset, er vejforholdene klare og tydelige, men der er altid skjulte farer i mørket forude.
På trods af betydelige fremskridt inden for bilbelysningsteknologi gennem årene, er risikoen ved at køre om natten stadig meget større end om dagen. Der er ofte situationer, hvor du finder nogen, der skifter dæk i vejkanten, eller fodgængere eller husdyr krydser vejen i lyset, og du er allerede overrumplet. General Motors gennemførte også en spørgeskemaundersøgelse om chauffører, der bad dem om at vurdere de 30 til 40 elektroniske enheder på deres biler baseret på deres præferencer. Undersøgelsens resultater viste, at langt de fleste bilister har en præference for bilers nattesynssystemer og håber, at deres biler kan udstyres med denne enhed. Baggrunden for dette er, at sikkerhedsairbags og ABS kun kan fungere i nødsituationer, mens nattesynssystemer i biler er aktive sikkerhedsanordninger, der kan forhindre ulykker på forhånd og i høj grad forbedre sikkerheden ved kørsel under særlige vejrforhold.
Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i USA, selv om natkørsel kun udgør en fjerdedel af al motorvejstrafik, sker halvdelen af alle dødsulykker. Og ulykker forårsaget af nattesyn tegner sig for 70 % (data fra 2002)
Men hvis du har en bilinfrarød nattesynsenhed, så svarer du til at have et par ugleøjne med teleskoper, fordi nattesynssystemet på bilen hjælper dig med at se klart landskabet foran dig uden for forlygternes rækkevidde, så du har fremsyn og kan opdage potentielle farer ved sort syn tidligt, hvilket i høj grad forbedrer køresikkerheden.
På skærmen kan vejens kanter, afmærkningerne midt på vejen, genstande på vejen og fodgængere, der forbereder sig på at krydse vejen, alle blive vist. Derfor kan nattesynsenheder i biler opdage flere ting end forlygter og kan fange alt inden for dobbelt afstand af fjernlys. Men arten af denne infrarøde billedteknologi bestemmer, at det billede, du ser, ligner et sort/hvidt tv-billede. Den manglende billedkvalitet i bilers nattesynssystemer giver dog mere kompensation i form af synsfelt.
De største fordele ved nattesynssystemer vil være bilister om natten, som kan få større bremse- og reaktionsrum på grund af den stærkt udvidede sikkerhedsafstand. Bilens nattesynssystem kan ikke erstatte den visuelle information, der opnås af øjnene. Den giver dig kun yderligere oplysninger om vejforhold, når det er mørkt, især når du ikke kan se klart. Selvom nattesynssystemer i biler kan give visuelle billeder 50 gange højere end det menneskelige øje om natten, er vi stærkt imod at bruge almindelige nattesynssystemer i biler som blindlandingssystemer til fly. Bilens nattesynssystem udvider kun førerens synsfelt ud over rækkevidden af forlygter. Før du bruger bilens nattesynssystem, skal du derfor overholde de nationale færdselsregler og tænde forlygterne til breddeindikatoren, ellers vil det ikke have en sikkerhedseffekt.,
