Fejlfinding i mikroskopmekanik
1, mikroskop finjustering del af fejlfinding
Mikroskop finjustering del af den * almindelige fejl sidder fast og fejler. Finjusteringsdelen er installeret i det interne instrument, dens mekaniske dele er små, kompakte, er den mest delikate og komplekse del af mikroskopet. Fejl i finjusteringsdelen af mikroskopet skal repareres af professionelle teknikere. Afmonter den ikke uden tilstrækkelig sikkerhed.
2, objektiv linse konverter fejlfinding
Mikroskopobjektivlinsekonverter er den største fejl i positioneringsenhedens fejl. Generelt placering af kugleskader (deformation, brud, tab af elasticitet, løse kuglesætskruer osv.) forårsaget af udskiftning af den nye kugle **, stram ikke sætskruerne, skal være i overensstemmelse med dette afsnit, 'tre ( 2) 2' først for korrektion af optisk akse. Og så videre efter aksen, og stram derefter skruerne. Hvis den interne positioneringskonverter, skal du skrue ned den store skrue i midten af den roterende skive, fjerne den roterende skive, for at erstatte positioneringskuglen **, den optiske akse-korrektionsmetode er den samme som den foregående.
3, mikroskop spotter løftemekanisme fejlfinding (denne del af hovedfejlen er også automatisk glide)
Elimineringsmetoder er som følger:
(1) lige mikroskop-spotter-løftemekanisme: 1. 5 celluloidskive 2 storhovedskrue 3 excentrisk tandstangssæt 4 tandstang 6 løftehåndhjul 7 dobbeltøjet møtrikjustering, en hånd med en dobbeltøjet møtriknøgle indsat i håndhjulets ende forsiden af dobbeltøjet møtrik, den anden hånd med en skruetrækker indsat i den anden ende af den store skrueåbning, og stram skruen kan forhindres i at glide.
(2) Løftemekanismen for den skrå cylindermikroskopkoncentrator
Ved justering skal du først bruge en skruetrækker til at trække den stationære skrue 2 ud i midten af dobbeltøjemøtrikken i 1 til 2 omgange; lejeskiven 3 er en prespasning med den stationære skrue 2 og vil derfor følge den og trække sig tilbage fra endefladen af tandstangen 10. Drej derefter dobbeltøjet møtrik 1 ind mod justeringssædet 5. Drej samtidig håndhjulet med den anden hånd og test det, indtil løftemekanismen er løsnet og strammet korrekt, og stopper derefter indskruningen af dobbeltøjemøtrikken, når den forbliver i en hvilken som helst position. Til sidst, og derefter den stationære skrue ind, så lejeskiven kommer i kontakt med tandstangen 10 på ledningen.
Grunden til, at denne justering kan eliminere problemet, er, at det indre hul i justeringssædet 5 er tilspidset. Den tilspidsede bøsning 4 er slidset i aksial retning. Når dobbeltøjemøtrikken 1 skrues indad, skubbes den koniske bøsning indad, således at når den koniske bøsning bevæger sig frem, bliver rillen mindre, og boringen krymper, hvilket spænder tandstangen 10 mere fast og øger gearets friktionsmodstand. at rotere og dermed stoppe den automatiske nedstigning.
