Hvad er de almindelige vindmålersensorer
1. Vindhastighedssensor af propeltype Vi ved, at den elektriske blæser drives af motoren til at rotere blæserbladene, og der genereres en trykforskel mellem for- og bagsiden af bladene for at fremme luftstrømmen. Arbejdsprincippet for propelvindmåleren er lige det modsatte. Vingesystemet, der er tilpasset luftstrømmen, påvirkes af vindtrykket, og der genereres et vist drejningsmoment for at rotere vingesystemet. Normalt måler hastighedssensoren af propeltypen vindhastigheden ved at rotere en gruppe af tre- eller firebladede propeller omkring den vandrette akse. Propellerne er generelt installeret foran på en vindvinge, således at rotationsplanet altid vender mod vindens retning, og dets hastighed er proportional med vindhastigheden. .
2. Wind cup vindhastighedssensor Wind cup vindhastighedssensoren er en meget almindelig vindhastighedssensor, som først blev opfundet af Robinson i England. Induktionsdelen er sammensat af tre eller fire koniske eller halvkugleformede tomme kopper. Den hule kopskal fastgøres på de tre-takkede stjerneformede beslag ved 120 grader eller på de krydsformede beslag i 90 grader med hinanden. De konkave overflader af kopperne er arrangeret i én retning, og hele tværarmsrammen er fastgjort på en lodret rotationsakse.
3. Termisk vindhastighedssensor Den termiske vindhastighedssensor bruger en varm ledning (wolframtråd eller platintråd) eller en varm film (platin eller krom tynd film) som en sonde, udsat for den målte luft, og forbinder den med Whiston The Electric broen registrerer luftens strømningshastighed i den målte sektion gennem modstands- eller strømbalanceforholdet på Wheatstone-broen. Den varme film af den varme film vindhastighedssensor er belagt med et meget tyndt kvartsfilmisoleringslag for at isolere væsken og forhindre forurening. Det kan arbejde i luftstrømmen med partikler, og dets styrke er højere end metalvarmetrådens.
4. Pitotrørs vindhastighedssensor Pitotrør, også kendt som "pitotrør", "vindhastighedsrør", er en rørformet enhed, der måler luftstrømmens samlede tryk og statiske tryk for at bestemme luftstrømmens hastighed. Det blev opkaldt efter opfindelsen af H. Pitot i Frankrig. Ultralydsvindhastigheds- og retningssensor: Arbejdsprincippet for ultralydsvindhastighedssensoren er at bruge ultralydstidsforskelmetoden til at realisere måling af vindhastighed. På grund af lydens udbredelseshastighed i luften vil den overlejre luftstrømmens hastighed i vindretningen. Hvis ultralydsbølgen bevæger sig i samme retning som vinden, vil dens hastighed stige; omvendt, hvis ultralydsbølgen bevæger sig i den modsatte retning af vinden, vil dens hastighed sænkes. Under faste detektionsforhold kan hastigheden af ultralydsbølger, der forplanter sig i luften, derfor svare til vindhastighedsfunktionen. Nøjagtig vindhastighed og vindretning kan opnås ved beregning. Da lydbølgernes hastighed i høj grad påvirkes af temperaturen, når de forplanter sig i luften; vindhastighedssensoren registrerer to modsatte retninger på to kanaler, så temperaturens effekt på lydbølgernes hastighed er ubetydelig.
