Hvad er de vigtigste ledende koblinger af skiftende strømforsyninger?
1 Common mode og differential mode støjbanemodel
I koblingsstrømforsyningen dannes den på grund af koblingskapacitansen CW mellem de primære og sekundære viklinger af højfrekvenstransformatoren, spredningskapacitansen CK mellem strømrøret og radiatoren, de parasitære parametre for selve strømrøret og den indbyrdes kobling mellem de trykte ledninger. Parasitære parametre såsom gensidig induktans, selvinduktans, gensidig kapacitans, selvkapacitans og impedans danner common-mode støj og differential-mode støjveje og danner derved common-mode og differential-mode ledet interferens. Baseret på analysen af de parasitære parametermodeller af modstanden, induktansen og kapacitansen af strømkoblingsenheden, transformeren og de trykte ledninger, kan konverterens støjstrømsvejmodel opnås.
2 Højfrekvent model af kredsløbets hovedkomponenter
Den interne parasitære induktans og kapacitans af strømafbryderrøret påvirker kredsløbets højfrekvente ydeevne. Disse kapacitanser bevirker, at højfrekvent interferenslækstrøm løber til metalsubstratet, og der er af sikkerhedsmæssige årsager en afvigende kapacitans CK mellem strømrøret og radiatoren. , er kølepladen normalt forbundet til jord, hvilket giver en vej til common mode-støj.
Når PWM-konverteren fungerer, sammen med betjeningen af omskifterenheden, genereres der også common mode-støj i overensstemmelse hermed. Som vist i figur 1, for en halv-bro-konverter, er drænspændingen af switch Q1 altid U1, og kildepotentialet ændres mellem 0 og U1/2 med ændringen af switch-tilstanden; kildepotentialet for Q2 er altid 0 , drænpotentialet skifter mellem 0 og U1/2. For at opretholde en god kontakt mellem omskifterrøret og radiatoren, tilføjes ofte en isolerende pakning eller isolerende silicagel med god varmeledningsevne mellem bunden af afbryderrøret og radiatoren. Det svarer til en parallelkoblingskondensator CK mellem punkt A og jord. Når status for skifterør Q1 og Q2 ændres, hvilket får potentialet i punkt A til at ændre sig, vil der blive genereret en støjstrøm Ick på CK, som vist i figur 2. Denne strøm når chassiset fra radiatoren, og der er en kobling impedans mellem chassiset, jorden og hovedstrømledningen, der danner en common-mode støjbane som vist med den stiplede linje i figur 2. Som et resultat genererer common-mode støjstrømmen et spændingsfald på koblingsimpedansen Z mellem jorden og hovedstrømledningen, hvilket danner common-mode støj.
