Hvad er brugsfejl og forholdsregler for gasdetektorer
Gasdetektor er et instrumentværktøj til at detektere gaslækagekoncentration, som omfatter bærbare gasdetektorer, håndholdte gasdetektorer, faste gasdetektorer, online gasdetektorer osv. Den bruger hovedsageligt gassensorer til at detektere de typer gasser, der findes i miljøet. Gassensorer er sensorer, der bruges til at detektere sammensætningen og indholdet af gasser. I brugsprocessen er grunden til, at gasdetektoren ikke kan bruges eller beskadiges, at kvalitetsfaktorer kun er en del af valget af almindelige producenter, hvoraf de fleste skyldes forkert valg og brug.
Misforståelser ved brug af gasdetektorer:
Acceptfejl: Test med højkoncentrationsgas: Efter installation af brændbar gasdetektor på stedet brugte kunden en lighter til at teste, om detektoren fungerede korrekt. Efter ventilationstesten alarmerer detektoren, men kan ikke nulstilles. Normal brug, ved opdagelse af sensorskade, vil alle varer blive returneret til fabrikken for at betale for udskiftning.
Analyse: Mange kunder foretrækker at bruge højkoncentrationsgasser til test under accept. Denne metode er meget unøjagtig og kan let forårsage skade på instrumentet. Detektionsområdet for den brændbare gasdetektor er 0-100% LEL, med en nedre eksplosionsgrænse (metan er 0-5% vol). Lightergassen er butan med høj renhed, som langt overstiger detektionsområdet.
Testfejl: Når der bruges lettere gasser til testning, vil sensoren blive udsat for 2 til 3 eller højere stød, og den kemiske aktivitet af sensorelementet vil henfalde eller stoppe for tidligt, hvilket resulterer i reduceret detektion. Platintråden blev brændt, og sensoren blev skrottet. Det skal bemærkes, at producenterne ikke kan garantere sensorfejl forårsaget af gaschok med høj koncentration og bliver nødt til at udskifte dem for egen regning.
Analyse: De fleste brændbare gasdetektorer på markedet anvender princippet om katalytisk forbrænding. Princippet for katalytisk forbrænding er at bruge katalytisk energi til at generere lavtemperatur flammefri forbrænding på katalytiske komponenter, og forbrændingsvarmen øger komponenternes temperatur.
