Hvilke gasdetektorer bruges i bilfremstillingsprocessen
Automobil er et vigtigt symbol på udviklingen og civilisationen af det moderne samfund og et uundværligt værktøj til modernisering og hurtighed af folks produktion og liv. Med stigningen i kørende køretøjer er efterspørgslen efter produktion, forarbejdning, malervedligeholdelse osv. også stigende, og ammoniak, brændbar gas, kulilte, oxygen og andre gasser vil blive involveret i produktionsværksteder, testrum og specielle processer. I produktionsprocessen med stempling, maling, tørring og andre processer produceres der ofte nogle brandfarlige og giftige gasser som VOC'er og brint. Bilfremstilling, motorproduktion, test, specielle processer osv. vil involvere brandfarlig og eksplosiv, giftig og skadelig gas. For den omfattende overvejelse af sikkerhedsproduktionen er det nødvendigt at detektere den genererede gas.
01. Flygtige organiske opløsningsmiddelgasser (VOC'er)
VOC'er i bilfremstillingsprocessen kommer hovedsageligt fra to steder, det ene er tørreovnen og det andet er malerrummet. De fleste VOC'er i malerrummet er maling, der flyder i luften efter at være blevet forstøvet, mens VOC'erne i tørreovnen er mere komplicerede. Tager man 3C1B-processen med vandbaseret maling som eksempel, er der 3 tørreovne i alt, nemlig elektroforese-tørreovn, fugemassetørreovn og overfladebelægningstørreovn. Tør overfladen af bilens krop. Under tørreprocessen fordampes et stort antal unavngivne stoffer. Disse flygtige stoffer kaldes tilsammen VOC'er, som er absolut skadelige for den menneskelige krop. Til detektering af VOC-gas i bilfremstillingsprocessen kan PID-sensoren PID-AR5 bragt af det industrielle minenetværk bruges. Fotoiondetektoren (PHOTO IONIZATION DETECTORS) PID-AR5 kan måle VOC'er (flygtige seksuelle organiske stoffer) og nogle giftige gasser, fuldt kompatibel til at erstatte den amerikanske baseline fotoiongassensor PID-200 (045-012). Mange skadelige stoffer råvarer indeholder VOC. PID er på grund af sin høje følsomhed over for VOC blevet en tidlig farealarm og lækage af skadelige stoffer. Overvågning og andre uundværlige praktiske værktøjer.
02. Forgasning af brændstoflækage
I øjeblikket er de brændstoffer, der bruges af biler, hovedsageligt benzin og diesel. Alternative brændstoffer til motorer, der i øjeblikket udvikles og bruges i Kina, omfatter naturgas, flydende petroleumsgas, methanol, ethanol, biomassebrændstof, brint og dimethylether. I motorens ydeevnetesteksperiment er brændstoflækage tilbøjelig til at forekomme, og det reagerer med brændstof og danner giftig gas. Til detektion af naturgas, flydende gas, ethanol og brint kan naturgassensor TGS2611, flydende gassensor TGS2610, ethanolsensor TGS2620 og brintsensor TGS2616 bruges.
03. CO-forgiftning
I design- og produktionsprocessen af bilmalerlinjen er hovedfunktionen af tørreovnssystemet at bage den sprøjtede krop ved høj temperatur, så den våde malingsfilm, der er fastgjort til overfladen af bilens krop, kan tværbindes og hærdes under høje temperaturforhold for at danne en maling med fremragende ydeevne. membran. Udstødningsgassen, der genereres af varmekilden i tørreovnen, er ofte ledsaget af kuliltegas, som sandsynligvis vil forårsage lækagefarer; samtidig kan udstødningsgassen under køretøjs- og motortest også forårsage kulilteforgiftningsulykker på stedets personale og forårsage personskade. Kuliltesensor/CO-sensor-CO-BF kan bruges til CO-gasdetektion. CO-BF kuliltesensoren er en elektrokemisk sensor. Den elektrokemiske sensor har fordelene ved høj følsomhed, god selektivitet og udgangslinearitet med lav koncentration. Anvendes hovedsageligt inden for petrokemiske, miljøbeskyttelse, kulminer, biler og andre områder
04. Iltforgiftning i et relativt begrænset rum
I miljøet med motortestområde, rende, malerkabine, tørreovn og naturgas- eller benzinproduktlagertank er det ofte et relativt lukket rum. Når andre gasser erstatter ilten i luften i rummet, er det let at forårsage mangel på arbejdere. Risiko for ilttoksicitet. Oxygenkoncentrationsdetektion i begrænset plads kan bruge langtidsholdbar elektrokemisk iltsensor KE-serien (KE-25F3/KE-25/KE-50), oxygensensor KE-serien (KE{{5} }/KE-25/KE-50) er en slags original batteridrevet iltsensor. Dens bemærkelsesværdige egenskaber er lang levetid, fremragende kemisk stabilitet og ikke let forstyrres og påvirkes af CO2. KE-seriens sensorer blev udviklet til at imødekomme de stigende krav fra forskellige industrier til detektering af ilt.
