Vindvindmålere i rumfartsapplikationer
"Lufthastighedsrøret" på et fly er en typisk Pitot-rørs vindhastighedssensor og er et ekstremt vigtigt måleværktøj på et fly. Den skal installeres i det område uden for flyet, hvor luftstrømmen er mindre påvirket af flyet, normalt direkte foran næsen, halen eller vingespidsen. Når flyet flyver fremad, suser luftstrømmen ind i lufthastighedsrøret, og sensoren for enden af røret vil mærke luftstrømmens slagkraft, altså det dynamiske tryk. Jo hurtigere flyvemaskinen flyver, jo større er det dynamiske tryk. Hvis man sammenligner trykket af luften i hvile, altså det statiske tryk, med det dynamiske tryk, kan man se, hvor hurtigt luften suser ind, altså hvor hurtigt flyvemaskinen flyver. Værktøjet, der bruges til at sammenligne de to tryk, er en hul cirkulær kasse med en korrugeret overflade, kaldet en membrankasse, lavet af to meget tynde stykker metal i top og bund. Denne boks er forseglet, men har et rør forbundet til lufthastighedsrøret. Hvis flyet kører hurtigt, stiger det dynamiske tryk, trykket inde i membranboksen stiger, og kassen buler. Deformationen af membranboksen kan måles ved hjælp af en enhed bestående af et lille håndtag og et gear og vises med en viser, som er den enkleste flyvehastighedsmåler.
Det statiske tryk målt af røret kan også bruges som beregningsparameter for højdemåleren. Hvis membrankassen er helt forseglet, holdes trykket indeni altid lig med jordluftens tryk. Så når flyet flyver i luften, stiger højden, det statiske tryk målt af lufthastighedsrøret falder, membranboksen vil bule, måling af deformationen af membranboksen kan måles ved flyets højde. Denne type højdemåler kaldes lufttrykshøjdemåler.
Hastigheden målt af flyvehastighedsrøret er ikke flyets reelle hastighed i forhold til jorden, men kun hastigheden i forhold til atmosfæren, så det kaldes flyvehastighed. Hvis der er vind, skal flyvemaskinens hastighed i forhold til jorden (kaldet jordhastighed) lægges til vindhastigheden (nedvindsflyvning) eller trækkes fra vindhastigheden (opvindsflyvning).
Med udviklingen af moderne videnskab og teknologi, såsom lasere og andre nye vindhastighedssensorer er også begyndt at blive brugt i vindhastighedsdetektion. Det menes, at en række nye vindhastighedssensorer i den nærmeste fremtid vil blive mere og mere brugt i entreprenørmaskiner, jernbaner, havne, terminaler, kraftværker, meteorologi, svævebaner, miljø, drivhuse, avl og andre områder.
