Arbejdsprincipper for forskellige anemometre
1. termisk sonde af anemometer
En termisk sonde er baseret på den kolde chok luftstrøm, der udfører varmen fra varmeelementet. Ved hjælp af en justeringskontakt holdes temperaturen konstant, og strømmen og strømningshastigheden er proportional med hinanden. Når du bruger en termisk følsom sonde i turbulens, påvirker luftstrømmen fra alle retninger samtidig det termiske element, hvilket kan påvirke nøjagtigheden af måleresultaterne.
Når man måler i turbulens, er læsningen af det termiske anemometerhastighedssensor ofte højere end for pumpehjulssonden. Ovenstående fænomen kan observeres under pipeline -måling. I henhold til forskellige design til styring af turbulent strømning i rørledninger kan det endda forekomme ved lave hastigheder. Derfor skal anemometermålingsprocessen udføres i det lige afsnit af rørledningen. Udgangspunktet for det lige sektion skal være mindst 10 × D (d=rørdiameter, i cm) uden for målepunktet; Slutpunktet skal være mindst 4 x D bag målepunktet. Væskens tværsnit må ikke have nogen hindring. (Skarpe kanter, tung ophæng, genstande osv.)
2. Blade type sonde af anemometer
Arbejdsprincippet for pumpehjulssonden på anemometeret er baseret på at omdanne rotationen til et elektrisk signal. Først passerer det gennem et nærhedsfølende hoved for at "tælle" rotationen af pumpehjulet og generere en pulsserie. Derefter konverteres og behandles det af detektoren for at opnå hastighedsværdien. Den store diameter sonde (60 mm, 100 mm) af anemometeret er velegnet til måling af turbulent strømning med mellemstore til lave hastigheder (såsom ved rørledningssteder). Den lille diameter sonde af anemometeret er mere velegnet til måling af luftstrøm i rørledninger med et tværsnitsareal større end 100 gange efterforskningshovedet.
3. bi rørprobe af anemometer
Ved at bruge et pitot -rør kan de dynamiske trykkarakteristika for væsken måles, og i henhold til følgende formel kan væskens hastighed beregnes. 1) I formlen repræsenterer PD det dynamiske tryk af væsken, PA;
W - Fluidhastighed, M/s;
R - væsketæthed, N/m3;
G - Gravitationsacceleration, M/S2.
Dette er princippet om at måle vindhastighed ved hjælp af et pitot -rør.
