CO-sensorer til køretøjssikkerhed: Detektor for giftig gas, kulilte
I de senere år er antallet af motorkøretøjer i mit land steget kraftigt, og problemet med sikker drift af motorkøretøjer er blevet mere og mere fremtrædende. Styrkelse af styringen af motorkøretøjer og opmærksomhed på sikkerhedsteknisk inspektion af motorkøretøjer er blevet en presserende forskning og løsning for hele samfundet, især den offentlige sikkerhed trafikstyringsafdeling. Det er et vigtigt emne, og det giver også en god mulighed for udviklingen af mit lands sikkerhedsteknologi for motorkøretøjer.
Med udviklingen af mit lands marked for bilsikkerhedstestudstyr vil anvendelse og forskning og udvikling af kerneproduktionsteknologier relateret til det helt sikkert blive i fokus for industrivirksomheder. Forståelse af forsknings- og udviklingstendenser, procesudstyr, teknologianvendelser og tendenser inden for indenlandske og udenlandske bilindustriens sikkerhedstestudstyrsproduktionskerneteknologier er afgørende for, at virksomheder kan forbedre produktets tekniske specifikationer og markedets konkurrenceevne.
Kulilte (CO) er en uorganisk forbindelse i luften. Under normale forhold er kulilte en farveløs, lugtfri, smagløs, uopløselig gas med et smeltepunkt på -199 grad og et kogepunkt på -191,5 grader. Gasdensiteten under standardbetingelser er l. 25g/L, og lufttætheden (1.293g/L under standardforhold) har en lille forskel, hvilket også er en af de faktorer, der er tilbøjelige til gasforgiftning. Det er en neutral gas.
Når du påviser kulilte, skal du være opmærksom på:
(1) Hovedkomponenterne i Hopcalate-oxidanten er manganoxid og kobberoxid. Dens funktion er at oxidere kulilte i luften til kuldioxid, som bruges til nuljustering af instrumentet. Oxidationseffektiviteten af oxidationsmidlet bør nå 100 procent under 100 grader. For at sikre dets oxidationseffektivitet bør det holdes tørt under brug og opbevaring.
(2) De vigtigste præstationsindikatorer for kulilte infrarød gasanalysator er som følger: Måleområde: 0-30ppm; 0-100ppm to niveauer. Reproducerbarhed: Mindre end eller lig med ±0,5 procent fuld skala. Nuldrift: Mindre end eller lig med ±2 procent fuld skala/4 timer. Spændviddedrift: Mindre end eller lig med ±2 procent fuld skala/4 timer. Lineær afvigelse; Mindre end eller lig med ±1,5 procent fuld skala. Starttid: 30 min. Kuldioxidinterferens: 500 ppm CO2 Mindre end eller lig med ±2 procent fuld skala. Luftudsugningsflow: ca. 500 ml/min. Responstid:<15s from pointer indication to 90% of full scale.
(3) Ikke-målte komponenter i den omgivende luft, såsom metan, kuldioxid, vanddamp osv., kan påvirke måleresultaterne. Brugen af serielle infrarøde detektorer kan dog for det meste eliminere interferensen fra ovenstående ikke-målte komponenter.
(4) På grund af interferens fra vanddamp under målingen. Luftprøven skal tørres gennem slangen, før den går ind i instrumentet til måling.
(5) Instrumentet kan måle kontinuerligt. Luften, der skal måles, føres ind i instrumentet med et polytetrafluorethylenrør, tilsluttet en optager, og ændringen af kuliltekoncentrationen i luften kan overvåges i 24 timer eller i lang tid.
(6) Efter at instrumentet er startet. Det skal være fuldt forvarmet og stabiliseret i mere end 1 time. Udfør derefter prøvemålingen, ellers vil nøjagtigheden af måleresultaterne blive påvirket.
(7) Detektionsgrænsekoncentrationen for denne metode er 1 ppm.
