Hvordan man vælger anemometer, når man udfører aircondition systeminspektion
Ved test af klimaanlæg på grund af det store areal af luftkanalen, der er optaget af pumpehjulets anemometer, påvirker det fordelingen af lufthastighed indendørs eller i rørledninger og har lav følsomhed over for lave lufthastigheder. Derfor er det dybest set ubrugeligt. Mange mennesker synes det er upassende at købe skovlhjul, fordi de er billige. Hjulstrukturer bruges ofte til udendørs test, såsom den grønne bygningsstandard, der specificerer, at vindhastigheden i fodgængerområder omkring bygninger skal være under 5 m/s, uden at påvirke komforten ved udendørs aktiviteter og bygningsventilation.
Pitot Tube ser ud til at være en metode til måling af vindhastighed opfundet af en person ved navn Pitot. Princippet er at måle vindhastighed ved hjælp af dynamisk trykforskel. Følsomheden af Pitot -røret er hovedsageligt afhængig af følsomheden af den mikrovrykforskel, den bruger. I betragtning af at usikkerheden om trykforskellen under 1Pa allerede er meget høj (hvis den er interesseret, kan du udlede vindhastigheden svarende til 1Pa, som kan være omkring 0. XM/s), er dens måleenøjagtighed også begrænset. En anden begrænsning er, at den opnåede værdi er trykforskellen, og brugerne er også nødt til at konvertere trykforskellen.
Hvis der anvendes en digital mikrykrykmåler med en nøjagtighed, der er højere end 1pa, er dens pris også over ti tusind yuan, som allerede er tæt på et anemometer. Hvis der anvendes en alkohol, der er tilbøjelig rørmikropressurmåler, skal den indenlandske pris, der kan sikre, at nøjagtighed også er omkring et par hundrede yuan, men vandfri alkohol (med en renhed på ca. 95%) skal bruges. Hvis der udføres testvirksomhed med airconditionsystem, er det nødvendigt at kalibrere det skrå rørmikro -trykmåler til alkohol, som hovedsageligt involverer kalibrering af alkoholens specifikke tyngdekraft. Imidlertid kan langvarig brug af alkohol inden for en kalibreringscyklus (normalt 1 år) let fordampes, og efter fordampning er det vanskeligt at sikre kalibreringsresultaterne af det skrå rørmikrykrykmåler. Da test af airconditionsystem kræver inspektion på stedet, kan denne type skrå rørdifferentialtrykmåler ikke bruges i mange transportformer på grund af begrænsninger såsom lufttrafikstyring.
Kort sagt, selvom pitot -røret+skrå rør mikrodifferentialtrykmåler er en billig konfiguration, er dens drift, anvendelse og kalibrering meget besværlig for at opnå ideel vindhastighedsmålingsnøjagtighed. Hvis der anvendes et Pitot -rør og en digital mikrykrykmåler, ligner prisen faktisk prisen for et anemometer. Fordelen er, at den højpræcisionsmikro-trykmåler, der anvendes her, også kan måle forskelle i mikrotryk og udføre målinger af andre fysiske mængder.
