Sådan registrerer du spænding ved hjælp af et multimeter, lad os finde ud af det.
"V" i skiven repræsenterer DC-spænding, som er et almindeligt anvendt område i bilkredsløb. Fordi strømforsyningsspændingen for et typisk bilelektrisk system er 12-14,5V, vælges 20V-området normalt.
Kredsløbet ligner meget vandvejen. Strømforsyningen er som en vandpumpe, og ledningerne er som vandrør. På grund af trykforskellen kan vand strømme. Det er også på grund af spændingsforskellen og det lukkede kredsløb, at der dannes strøm.
For at måle spænding kan et multimeter forbindes direkte parallelt med kontakterne på det målte kredsløb for at opnå spændingsforskellen mellem disse to punkter. Generelt er den spænding, vi henviser til, spændingsværdien i forhold til et bestemt punkt på batteriets negative pol.
De specifikke operationstrin er som følger.
1. Tænd for multimeterets strømafbryder, træk multimeterets gearkontakt til DC-spændingsområdet, mål bilens strømforsyningsspænding, og vælg 20V gearet.
2. Bekræft, at multimeterets røde sonde er i spændings- og modstandsdetektion V, n og sokler, og at den sorte sonde er i "COM"-stikket.
3. Forbind multimeterets røde sonde til det målte punkt og den sorte sonde til multimeterets negative terminal eller køretøjets jordingspunkt, og aflæs de aktuelle måleresultatdata.
4. Hvis der ikke udføres yderligere testarbejde, efter at testen er afsluttet, skal du dreje multimeter-gearkontakten til off-position og slukke for strømafbryderen.
Forholdsreglerne er som følger.
1. Rør ikke ved metalenden af multimetersonden med dine hænder.
2. Det målte punkt skal holdes rent for at sikre god kontakt mellem sonden og den målte terminal og for at opnå nøjagtige aflæsninger. Om nødvendigt skal overfladen af den målte terminal renses for snavs og oxider.
3. Sluk for strømmen, når målingen er afsluttet. Hvis der er "OFF", drej den til dette gear. Hvis ikke, sæt gearkontakten tilbage til den højeste AC-spændingsposition.
