Hvordan fejlfinder man fejlene i mikroskopmekanismen?
1. Fejlfinding for grovjustering af mikroskopet
Den største fejl i mikroskopets grovjustering er ujævnheden af det automatiske objektglas eller løft. Den såkaldte automatiske glidning refererer til det fænomen, at når linsecylinderen, linsearmen eller scenen stadig er i en bestemt position, vil den automatisk og langsomt falde ned under påvirkning af vægten af selve mikroskopet uden justering. Årsagen er, at tyngdekraften af selve linserøret, linsearmen og scenen er større end den statiske friktion. Løsningen er at øge den statiske friktionskraft til at være større end tyngdekraften af selve linserøret eller linsearmen.
Til grovjusteringsmekanismen for mikroskopets skrå rør og de fleste kikkertmikroskoper, når spejlarmen automatisk glider ned, kan du holde anti-skridhjulet på indersiden af grovjusteringshåndhjulet med begge hænder og spænde begge hænder med uret at stoppe det. glide. Hvis det ikke virker, bør du finde en professionel til at reparere det.
Den automatiske glidning af mikroskoprøret giver ofte folk den illusion, at det er forårsaget af den løse pasform mellem gearet og stativet. Så tilføj afstandsstykker under stativet. Som dette, selvom glidningen af den mikroskopiske linsecylinder midlertidigt kan stoppes, er gearet og stativet i en unormal tilstand af indgreb. Som et resultat af bevægelsen deformeres både gearet og tandstangen. Især når måtten er ujævn, er deformationen af stativet mere alvorlig. Som følge heraf bides nogle dele fast og nogle dele bides løst. Derfor bør denne metode ikke anvendes.
Derudover er smøreolien på grund af den langvarige forfald af mikroskopets grovjusteringsmekanisme tør, og den vil give en ubehagelig følelse ved løft og sænkning, og endda friktionslyden fra delene kan høres. På dette tidspunkt kan den mekaniske enhed skilles ad til rengøring, smøres og samles igen.
2. Fejlfinding af mikroskop finjustering
De mest almindelige fejl i den finjusterende del af mikroskopet er stikning og fejl. Finjusteringsdelen er installeret inde i instrumentet, og dens mekaniske dele er små og kompakte, hvilket er den mest delikate og komplicerede del i mikroskopet. Den finjusterende del af mikroskopet bør repareres af professionelle teknikere. Hvis du ikke er sikker nok, må du ikke skille den ad afslappet.
3. Fejlfinding af mikroskopobjektiv linsekonverter
Den største fejl ved mikroskopets næsestykke er fejlen i positioneringsanordningen. Generelt er det forårsaget af beskadigelse af positioneringsfjederen (deformation, brud, tab af elasticitet, løsnelse af fjederens fastgørelsesskruer osv.). Når du udskifter den nye fjeder, må du ikke stramme fastgørelsesskruerne foreløbig. Udfør først kalibrering af den optiske akse. Efter montering af akslen spændes skruerne igen. Hvis det er en intern positioneringskonverter, skal du skrue den store skrue i midten af den roterende skive af og fjerne den roterende skive for at erstatte positioneringsfjederen. Metoden til korrektion af optisk akse er den samme som før.
4. Fejlfinding af løftemekanismen til mikroskopkondensatoren (hovedfejlen ved denne del er også den automatiske glidning ned)
(1) Løftemekanismen på den lige mikroskopkondensator inkluderer: 1.. Celluloidskive 2. Tommelskrue 3. Excentrisk gearstangsmuffe 4. Gearstang 6. Løftehåndhjul 7. Når du justerer kikkertmøtrikken, skal du bruge begge øjne med et hånd Sæt møtriknøglen ind i kikkertmøtrikken på håndhjulets endeflade, og sæt skruetrækkeren med den anden hånd ind i hakket på fingerskruen i den anden ende, og spænd den godt til for at stoppe glidningen.
(2) Løftemekanismen for kondensatoren til det skrå rørmikroskop:
Når du justerer, skal du først bruge en skruetrækker til at trække den faste skrue ud i midten af kikkertmøtrikken i 1 til 2 omgange. Lejeskiven er tæt monteret med den faste skrue, så den vil også trække sig tilbage med den og bryde væk fra gearstangens endeflade. Brug derefter skruenøglen med dobbeltøjet møtrik til at skrue den dobbelte møtrik ind i justeringssædet. Brug samtidig den anden hånd til at dreje håndhjulet og udfør testen, indtil løftemekanismen er ordentligt spændt og kan blive i enhver position, før du stopper skruningen af kikkertmøtrikken. Til sidst sættes stopskruen i igen, så lejeskiven rører gearstangen.
Grunden til, at en sådan justering kan eliminere fejl, er, at det indre hul i justeringssædet er tilspidset. Den tilspidsede bøsning har indhak i aksial retning. Når dobbeltøjemøtrikken 1 skrues indad, skubbes den tilspidsede bøsning indad, så når den tilspidsede bøsning bevæger sig frem, bliver hakket mindre, det indre hul krymper, gearstangen spændes strammere, og friktionen af gearets rotation er øget. modstand og derved stoppe den automatiske nedstigning.
