I-kredsløbsmåling af modstande ved hjælp af et multimeter og tilsvarende løsninger
Modstandsværdien af en modstand kan måles med et multimeter. Ved at måle modstandsværdien på kredsløbet kan kvaliteten af komponenten bestemmes. Så hvordan skal det måles specifikt? Nedenfor er en introduktion og analyse for alle:
1, Vejmålemetode:
Denne målemetode er en meget almindeligt brugt målekomfort, elsket af folk for dens enkle betjening og høje pålidelighed af måleresultater.
Skift først multimeteret til det passende gear, mål derefter modstanden en gang og optag det. Skift til sidst de røde og sorte probestifter og optag målingen. Den højeste af de to målinger tages som referencemodstand.
2, Analyse af vejmålingsresultater
På grund af påvirkningen af omgivende kredsløb kan måleresultaterne for kredsløbet være unøjagtige. Den specifikke målemetode er som følger: Placer to meter stænger på loddeforbindelserne af modstandens to ben, mål modstandsværdien én gang, skift de røde og sorte målerstænger én gang, mål vævet igen, tag den højere modstandsværdi som referencemodstandsværdi, og indstil derefter R.
Hvis de to måleresultater efter udskiftning af de røde og sorte målere er de samme, er det ikke nødvendigt at udføre følgende analyse, og det endelige måleresultat er den målte modstandsværdi.
Den målte modstandsværdi R analyseres og bedømmes i fire forskellige situationer.
1. Hvis R er større end den nominelle modstand for den målte modstand, kan test afgøre, at modstanden har et åbent kredsløb eller en øget modstand, hvilket indikerer, at modstanden er beskadiget.
2. R er meget tæt på den nominelle struktur af den målte modstand, og den kan betragtes som normal på dette tidspunkt.
3. R er meget tæt på nul, og på dette tidspunkt kan det ikke fastslås, at den målte modstand er brudt (normalt er fænomenet med modstandsbrud ikke almindeligt). Yderligere test er nødvendig for at bekræfte, som vist i figuren nedenfor. I det målte resultat vil R være meget tæt på nul.
Vigtig bemærkning: På grund af kortslutningen af modstand R1 i spole L1, er den målte modstandsværdi spolens DC-modstand, som er meget lille. I dette tilfælde kan afbrydelsesdetektionsmetoden beskrevet senere bruges til yderligere inspektion.
