Støjkontrolforanstaltninger baseret på akustiske principper
Lydabsorption
Støjen i den begrænsede plads i en bil omfatter to dele: direkte lydniveaumåler og reflekteret støj. Lydabsorption er brugen af specielle passive materialer til at ændre retningen af lydbølger for at absorbere deres energi. Rimelig opstilling af lydabsorberende-materialer kan effektivt reducere reflektionen af lydenergi og nå målet om lydabsorption og støjreduktion. På grund af begrænsninger i miljøbeskyttelse, vandtætning, brandsikring og letvægts, er almindeligt anvendte lydabsorberende materialer til biler relativt sjældne. Rolig lydisoleret lyd-absorberende bomuld er et kreativt udviklet specielt-formet lyd-absorberende rilledesign af R&D-personale baseret på forskning og analyse af støjegenskaberne for flere bilmodeller. Den integrerer mere end det dobbelte af det-lydabsorberende areal af en traditionel enhed af lydisoleringsareal, og bredden, dybden, hældningen og krumningen af hver lydabsorberende rille bestemmes gennem matematisk algoritmesimulering i henhold til bilstøjens karakteristika. På grund af den gradvise overgangskarakter af det lydabsorberende lag, kan den akustiske impedans af materialet matches godt med luftens, hvilket muliggør effektiv absorption af lydbølger i et bredt frekvensområde.
stødabsorbering
Den ydre skal af en bil er normalt lavet af tynde metalplader. Under kørselsprocessen overfører jordskælvskilden sin vibration til bilens krop, som forplanter sig i form af elastiske bølger. Når disse tynde plader ophidses af vibrationer, producerer de støj og forårsager også vibrationer i andre komponenter i bilen. Disse komponenter udstråler støj udad. Installation af elastiske materialer eller komponenter på denne udbredelsesvej for at isolere eller dæmpe udbredelsen af vibrationer kan opnå formålet med stødabsorbering og støjreduktion. De tilgængelige stødabsorberingsforanstaltninger omfatter hovedsageligt seismisk isolering og dæmpende stødabsorbering. Den dæmpende beskyttende klæbemiddel til rolige biler er udviklet ud fra princippet om dæmpning af stødabsorbering. Derudover limes den rolige lyd-absorberende bomuld manuelt under limningsprocessen. Det specialiserede klæbemiddel har god elasticitet og fleksibilitet efter hærdning og danner et dæmpende og stødabsorberende lag, der kan modstå stød og vibrationer fra køretøjets karrosseri.
forsegle
Et stort antal eksperimenter har vist, at styringen af den samlede støj inde i bilen er tæt forbundet med køretøjets tætningsevne. En god forsegling kan effektivt reducere køretøjets generelle støj, især effektivt undertrykke vindstøj under høj-kørsel. Den turbulens, der genereres under køretøjets drift, er hovedårsagen til vindstøj - periodisk luftstrømseparation forekommer i en bestemt del af køretøjets krop under høj-kørsel, hvilket får hvirvler til at trække ud fra begge sider af køretøjet og bevæge sig i luftstrømmens retning, hvilket resulterer i støj. Måden at forhindre denne form for støj på er at forsøge at undgå adskillelse af luftstrømmen og forstyrre det periodiske kølvandet med passende metoder. Generel tætning bruger kun forbedringen af tætningsydelsen til at blokere støj, mens rolige professionelle tætningsstrimler ikke kun blokerer støj, men også undgår luftstrømseparation og forstyrrer periodisk køling, hvilket fundamentalt reducerer vindstøj.
