Opmærksomhedspunkter ved måling af multimetre til test af nye energikøretøjer
(1) Det nye energikøretøjsdetektionsmultimeter skal have en tilstrækkelig stor intern modstand, mindst 10 gange større end modstanden af det kredsløb, der testes, for ikke at forårsage store målefejl.
(2) Der bør træffes skridsikre foranstaltninger for testledninger eller sonder. Enhver kortslutning kan let beskadige det integrerede kredsløb. Følgende metoder kan anvendes for at forhindre testpennen i at glide: Tag en cykelventilkerne og sæt den på testpennens spids, og stiv testpennens spids med ca. 0,5 mm, hvilket ikke kun kan få testpennspids i god kontakt med det testede punkt, men forhindrer også effektivt at glide. Den bliver ikke kortsluttet, selvom den rammer et nabopunkt.
(3) Når den målte spænding af en bestemt pin ikke svarer til den normale værdi, bør den analyseres i henhold til, om pinspændingen har en vigtig indvirkning på den normale drift af det integrerede kredsløb og de tilsvarende ændringer i spændingen af andre ben , for at vurdere, om det integrerede kredsløb er godt eller dårligt.
(4) IC-benspændingen vil blive påvirket af perifere komponenter. Når der opstår lækage, kortslutning, åbent kredsløb eller værdiændring i perifere komponenter, eller det perifere kredsløb er forbundet med et potentiometer med variabel modstand, er positionen af potentiometerets glidearm anderledes, hvilket vil få benspændingen til at ændre sig.
(5) Hvis spændingen af hvert ben i det integrerede kredsløb er normal, anses det generelt for, at det integrerede kredsløb er normalt; hvis spændingen på nogle ben i det integrerede kredsløb er unormal, bør du starte fra det punkt, hvor afvigelsen fra normalværdien er størst, og kontrollere, om de perifere komponenter er defekte. Det integrerede kredsløb er sandsynligvis beskadiget.
(6) For en dynamisk modtageenhed, såsom et tv, er spændingen af hvert ben i det integrerede kredsløb forskellig, når der er et signal eller ej. Hvis det konstateres, at benspændingen ikke bør ændre sig, men ændres meget, og det, der skulle ændre sig med signalstørrelsen og de forskellige positioner af det justerbare element, ikke ændres, kan det fastslås, at det integrerede kredsløb er beskadiget.
(7) For enheder med flere arbejdstilstande er spændingen af hver ben i det integrerede kredsløb også forskellig under forskellige arbejdstilstande.
