Korrekt måling af støjmålere
Når støjmåleren måler, skal instrumentet vælges til det korrekte gear efter situationen, begge hænder holder støjmåleren fladt på begge sider, mikrofonen peger på den målte lydkilde, eller du kan bruge forlængerledningen og forlængeren stang for at reducere støjmålerens udseende og den menneskelige krops indflydelse på målingen. Mikrofonens position skal bestemmes i henhold til de relevante regler.
Lydniveaumåler til støjmåling, målerens respons kan opdeles i fire typer alt efter følsomheden:
(1) "Langsom". (1) "Langsom", med en hovedtidskonstant på 1000 ms, bruges generelt til at måle stabil støj, og den målte værdi er RMS-værdien.
(2) "Hurtig". Målerhovedets tidskonstant er 125 ms, hvilket generelt bruges til at måle ustabil støj med store udsving og transportstøj osv. Den hurtige tilstand er tæt på det menneskelige øres opfattelse af lyd. Hurtig er tæt på det menneskelige øres reaktion på lyd.
(3) "Puls eller Puls Hold". Stigetiden for målernålen er 35ms, som bruges til at måle impulsstøjen med længere varighed, såsom stansemaskine, pressehammer osv. Den målte værdi er den maksimale RMS-værdi.
(4) "Pophold". Hævetiden for målerenålen er mindre end 20ms. Den bruges til at måle impulslyden med kort varighed, såsom pistol-, kanon- og eksplosionslyd, og den målte værdi er topværdien. Det vil sige den maksimale værdi. Afstandsmåler HøjdemålerLaserprojektorFlowmålerGPSTtykkelsesmålerNiveaumålerPlatometerBølgeformoptagerTestopspændingSpændings- og strømoptagerDataopsamlerGrafiskoptagerFlowakkumuleringsinstrumentering
Lydniveaumåleren kan tilsluttes eksterne filtre og optagere for at lave spektrumanalyse af støj. Den indenlandske ND2-type præcisionslydniveaumåler er udstyret med et oktavsideområdefilter, som er nemt at tage med til stedet og foretage spektrumanalyse. ProceskalibratorTemperaturkalibratorTrykkalibratorSløjfekalibratorKalibreringsbuffer KlemmemålerkalibratorOscilloskopkalibratorStøjmålerkalibratorNuværende kalibratorMultifunktionskalibratorFugtkalibratorfkalibrator
Med den hurtige udvikling af det økonomiske niveau og urbanisering, den hurtige popularitet af biler, for at opnå sameksistens mellem menneskeheden og biler, reducere støjforurening og farer, er det nødvendigt at beskytte miljøet, en rimelig gennemførelse af støjreduktion modforanstaltninger. Fra den fremtidige udviklingstendens, i fremtiden for at sikre, at indvirkningen af bilstøj på miljøet, vil kørselsstøjrestriktioner blive håndhævet; vil også ændre det regionale trafikmønster for at reducere støjen ved at ændre trafikstrømmen; desuden forskning og udvikling af elektriske køretøjer, hybridbiler er også en effektiv foranstaltning til at reducere støj; vejbygning, formen på motorvejen, strukturen af belægningsmaterialer og andre aspekter af forbedringen vil spille en positiv rolle. Rollen af vejbygning, motorvejs form, struktur og belægningsmaterialer vil også spille en positiv rolle. Støjmålerkontrol er specifik for det tekniske niveau og er opdelt i mekaniske principper for støjkontrol og akustiske principper for støjkontrol af to typer: fra de mekaniske principper for støjkontrolforanstaltninger:
Forbedre strukturen af mekanisk udstyr, anvendelse af nye materialer for at reducere støj. Med udviklingen af materialevidenskab og teknologi bør en række nye materialer opstå, med nogle af den interne friktion, er højdæmpende legering, højstyrke plastproduktion maskindele blevet en realitet. For eksempel, i bilproduktion er ofte brugt i højstyrke plastik maskindele. For ventilatoren, forskellige former for blade, den producerede støj er ikke den samme, vælg den bedste bladform, kan reducere støjen. For eksempel kan ventilatorbladet fra den lige stykke type til en bagudbuet form, eller længden af bladet vil blive reduceret, reducere støjen. Generel gear transmissionsenhed genererer en stor støj, op til 90dB, hvis du skifter det spiralformede gear eller det spiralformede gear, er overlapningskoefficienten stor, kan reducere støjen på 3 ~ 16dB. Hvis du skifter til at bruge remmen i stedet for den generelle rotation af gearet, fordi remmen kan spille en vibrationsdæmpende effekt, så du kan reducere støjen på 15dB eller deromkring. For gear transmission enhed, ved at reducere den lineære hastighed af gearet, vælg det passende forhold, kan også reducere støj. Test viser, at hvis gearets lineære hastighed reduceres til det halve, vil støjen blive reduceret med omkring 6dB.
Forbedre delebehandlingsnøjagtigheden og samlingskvaliteten. Forbedring af dele behandlingsnøjagtighed, så friktionen mellem maskindelene for at minimere støjreduktionen. Forbedring af samlingskvaliteten, reduktion af excentriske vibrationer og forbedring af stivheden af huset osv. kan reducere støjen fra maskinen og udstyret. For lejer, hvis rullens bearbejdningsnøjagtighed øges med et niveau, kan lejestøjen reduceres med 10 dB. støjdæmpning ud fra mekaniske principper afhænger hovedsageligt af køretøjets udvikling og produktion og montage mv., og er generelt en støjdæmpende foranstaltning, der tages, før køretøjet forlader fabrikken. Senere i brugs- og vedligeholdelsesprocessen, undgå mekanisk udstyr og køretøjets tomme og overbelastede, vælg et godt smørefedt, kan reducere støjen.
Støjdæmpende foranstaltninger fra princippet om akustik: Ud over ovenstående flere måder at reducere støj på, kan du også bruge akustiske kontrolmetoder til at reducere støj, hovedsageligt inklusive lydabsorption, lydisolering, vibrationsdæmpning, tætning og så videre. For bilstøjkontrol, fordi motoren, udstødningen, dæk og andre støjudløsende komponenter i køretøjets fabrikken, når stereotyperne, så designniveauet for hver komponent og samlingsprocessen bestemmer størrelsen af støjen, men afspejler også en bils teknologi
