Hvilke funktioner bør et automotive multimeter generelt være udstyret med?
Automotive-multimeteret består hovedsageligt af digitale og analoge skærme, funktionsknapper, kontakter til valg af testelementer, temperaturmålingsstik, almindelige stik til måling af spænding, modstand, frekvens, lukkevinkel, båndbreddeforhold og hastighed, samt jordforbindelsesstik, strømmålingsstik osv. I detektering og tilføjelse af hyppige elektroniske styringsparametre til fejlfinding af motorer, f.eks. spænding, modstand og strøm, er det også nødvendigt at detektere hastighed, lukkevinkel, båndbreddeforhold, driftscyklus, frekvens, tryk, tid, kapacitans, induktans, temperatur, halvlederkomponenter osv. Disse parametre har stor betydning for fejldetektion og diagnosticering af motorens elektroniske styresystemer. Disse parametre kan dog ikke detekteres med et generelt digitalt multimeter og kræver et specialiseret instrument, nemlig et bilmultimeter. Et multimeter til biler bør generelt have følgende funktioner:
1. Mål AC- og DC-spænding. I betragtning af det tilladte område af spændingsvariation og potentiel overbelastning bør et bilmultimeter være i stand til at måle spændingsværdier større end 40V, men måleområdet bør ikke være for stort, ellers vil nøjagtigheden af aflæsningen falde.
2. Mål modstand. Et bilmultimeter skal kunne måle en modstand på 1M Ω, hvilket er mere bekvemt at bruge med et større måleområde.
3. Mål strøm. Et bilmultimeter bør være i stand til at måle strømme større end 10A, og ethvert mindre måleområde ville være ubelejligt at bruge.
4. Hukommelses maksimum og minimum værdier. Denne funktion bruges til at kontrollere for kortvarige fejl i et bestemt kredsløb.
5. Simuleret bjælkevisning. Denne funktion bruges til at observere konstant skiftende data.
6. Mål båndbreddeforholdet for pulsbølgeformen og lukkevinklen for tændspolens primærsidestrøm. Denne funktion bruges til at detektere driftstilstanden af brændstofinjektorer, tomgangsstabilitetskontrolventiler, EGR-magnetventiler, tændingssystemer osv.
7. Mål omdrejningshastigheden.
8. Udgangspulssignal. Denne funktion bruges til at opdage fejl i tændingssystemet uden en fordeler.
9. Mål frekvensen af det elektriske signal, der udsendes af sensoren.
10. Mål diodernes ydeevne.
11. Mål høj strøm. Efter at have konfigureret Hall-strømsensorklemmen, kan den måle høje strømme. 12. Mål temperatur. Efter konfiguration af temperatursensoren kan den registrere kølevandstemperatur, udstødningsgastemperatur og indsugningslufttemperatur osv.
