Hvad er differenstryksensorens funktion og egenskaber
Differenstryksensor, som navnet antyder, er en sensor, men den bruges til at overføre trykforskel, så den kaldes differenstryksensor. Generelt er dens funktion hovedsageligt at måle forskellen mellem to forskellige tryk, og den vises gennem sensoren. Differenstryksensoren bruges ofte til at måle trykket ved for- og bagenden af en bestemt del af en enhed. ringe værdi.
Karakteristika for differenstryksensorer
◇ Højtydende prisforhold
◇ Helt rustfrit stålstrukturdesign, lille størrelse og let vægt, nem at installere
◇ Stabil og pålidelig ydeevne
◇Differenstrykområde: 0~10kPa.. .2 MPa
◇ Statisk trykmodstand op til 20MPa
Typiske anvendelser af differenstryksensorer
Det bruges til at måle udstødningsgastrykforskellen mellem de forreste og bageste kanaler på bilmotorens udstødningspartikelfilter (DPF).
For at opfylde kravene i emissionsstandarder er den sædvanlige metode at placere en fælde i udstødningsdelen af køretøjet for at fange små partikler i udstødningsgassen. Ulempen ved denne metode er, at udstødningsgasudledningskanalerne gradvist bliver tilstoppede med ophobning af fangede partikler. Måden at fjerne disse akkumulerede partikler på er at øge temperaturen på udstødningsgassen ved at indsprøjte yderligere brændstof et sted i passagen eller direkte i udstødningsgassen. I nærvær af en katalysator i fælden er udstødningsgassens temperatur høj nok til at brænde og forgasse de akkumulerede partikler. Denne renseproces er kendt som "regenereringsprocessen". Der er et problem i denne proces. For hyppige "regenereringsprocesser" vil øge brændstofforbruget; hvis intervallet er for langt, vil det reducere motorens ydeevne. Derfor er det meget vigtigt at vælge en rimelig "regenerering"-udløsningstid.
Differenstryksensoren sender trykforskelsignalet til ECU'en, og ECU'en bedømmer graden af akkumulering af partikler i fælden baseret på trykforskellen og bestemmer udløsningstiden for "regenerering" og mængden af ekstra brændstof, der indsprøjtes. Samtidig kan ECU'en også justere temperaturen på udstødningsgassen ved at styre EGR-ventilen. Derudover kan differenstryksensorer også bruges til at måle gasflow, væskeniveau osv. Metoden til måling af gasflow, gennem forskellen mellem trykket i flowrøret og det atmosfæriske tryk, er flowrørets statiske tryk opnået, og kvadratroden af det statiske tryk er proportional med flowet, for at opnå flowet. Væskeniveaumålingsmetoden er at måle trykforskelværdien for det høje og lave væskeniveau og derefter konvertere væskeniveauhøjden i henhold til væskedensiteten.
