Sådan bruger du et multimeter til at teste en vejesensor
Vejesensorer er meget udbredt i industriel vejning (såsom bæltevægte, brovægte, elektroniske vægte, menneskevægte osv.), kraftdetektering og spændingstrykmåling. De generelle fejl på vejesensoren under brug på stedet er som følger.
1. Sensoren er overbelastet, og brugeren og producenten kommunikerede ikke tydeligt. Sensorområdet og den faktiske kraftværdi, såvel som vægtstørrelsen, stemmer ikke overens, hvilket resulterer i sensoroverbelastning og deformation af sensorbroarmens modstand, hvilket forårsager kredsløbsubalance. Sensoren kan ikke fungere korrekt, udgangssignalet svinger, og der er fænomener som uendelig modstand.
2. Sensorledningen er trukket fra hinanden, og brugeren har ikke taget beskyttelsesforanstaltninger under brug. Sensorledningen trækkes normalt fra hinanden ved sensorledningens grænseflade, hvilket påvirker sensorens manglende reaktion eller pludselige ændringer i måleværdier. 3. Forkert brug af sensorer, statiske sensorer, der har alvorlige skader såsom stød, forskydning og vridning under brug, hvilket gør dem ude af stand til at blive repareret.
Så hvordan kan vi effektivt bruge et multimeter til at opdage almindelige fejl i vejesensorer på stedet?
1. Sensorproducenten leverer sensorudgangsfølsomhed og strømforsyningsspænding på fabrikken, og vi registrerer sensorudgangssignalet baseret på disse to parametre. Vejekraftsensoren af strain gauge-typen udsender en analog signal-millivoltspænding. F.eks. er sensorens udgangsfølsomhed 2.0mV/V, og strømforsyningsspændingen er DC10V. To parametre kan give os et lineært forhold mellem sensorens exciteringsarbejdsspænding og den nødvendige DC10V. Sensorudgangssignalet svarer til en 2,0mV udgang pr. 1V excitationsspænding. Hvis f.eks. sensorens fulde skala er 50 kg, er sensorens fuldskalaudgang 20mV med en DC10V-spænding. Baseret på dette forhold bruger vi et multimeter mV gear til at måle sensorens udgangssignal. Sensorens tomgangsudgang er normal ved 0mV, hvilket er større end denne værdi, men når den nærmer sig denne værdi, indikerer en ændring i værdien, at sensoren har nul drift. Hvis værdien er stor, indikerer det, at sensoren er beskadiget, eller at den interne bro er et kredsløb, og broarmens modstand er asymmetrisk.
2. Bestem, om sensorens strain gauge er beskadiget baseret på sensorparametrene leveret af fabrikken, inputmodstand og outputmodstand. Indgangs- og udgangsmodstandsværdierne for sensorer varierer fra producent til producent. Så dette skal testes i henhold til producentens mærkning. Brug et multimeter til at måle modstanden mellem strømforsyningen og jord, samt modstanden mellem signalledningen og jord. Hvis modstandsværdien er højere end fabriksværdien, indikerer det, at sensoren er blevet overbelastet, og strain gauge er deformeret. Hvis modstandsværdien er uendelig, er sensorens strain gauge alvorligt beskadiget og kan ikke repareres.
3. På grund af det hyppige brud på ledninger under brug af sensorer, mens det ydre lag af kappetråden er intakt, inspicerer vi visuelt sensorledningens integritet. Vi bruger det ohmske område af et multimeter til at detektere kontinuiteten af sensorledningen. Hvis modstanden er uendelig, er den fast besluttet på at bryde, og hvis modstanden ændres, er kontakten dårlig.
